說道燒機油,，許多少車那是名列前茅，關(guān)于網(wǎng)上撒播的一些燒機油的段子,，那也是浮光掠影,。

  經(jīng)過對全球近50萬輛產(chǎn)于2010-2014年的轎車進行追蹤調(diào)查,，發(fā)現(xiàn)許多車存在嚴峻燒機油的現(xiàn)象,，有的車乃至在2次保養(yǎng)之間需求增加3-4升機油,。

  不可否認，燒機油是概率問題,，存在小部分車有燒機油,，但有些車燒機油的量卻是中等水準的幾倍乃至十幾倍,。

  經(jīng)常在路上看到德系車型停在路旁邊，發(fā)動機蓋開著,，千萬別以為是車子呈現(xiàn)一些顯著的反常問題,，其實司機正在認真地加機油,。

  四環(huán)奧迪是身份的標志,，作為在我國奢華車型中銷量前三的車型,，仍是有許多車主反映奧迪A6的燒機油問題,。

  奧迪Q5在國內(nèi)的銷量一向很好，也一向都是燒機油大戶,。據(jù)車主們反響,，同老款的大食欲比較，新款奧迪Q5的燒機油問題有了很大的改進,。

  作為一款轎跑車,，奧迪A5的靚麗外形讓人形象十分深入,。只不過,，這么英俊的車,，在國內(nèi)的商場一向賣得一般,，遠沒有進入干流車型的陣營,。

  A6、A5都燒機油了,，小弟A4不燒機油的可能性很小,，否則還怎樣在家族里混呢,。

  只需一說到燒機油，奧迪肯定是逃不出人們的視野,，奧迪也歸于群眾旗下的品牌，其他車型車主反映也會呈現(xiàn)燒機油的狀況,。

  不過2011年-2014年燒機油的份額都在不斷下降,，闡明群眾在逐步齊備發(fā)動機內(nèi)部的問題。

  寶馬X5燒機油,，估量許多買了這款車的車主們會感覺驚訝：不會呀,，咱的車不燒機油啊,。

  答案是——你買的車,，層次太LOW。翻譯成中文是——乞丐版,。由于,，寶馬X5燒機油都會存在于V8車型，而國內(nèi)土壕們買的大都都是廉價款,，不是V8發(fā)動機的——裝逼買輛廉價的就夠了,！

  卡宴都燒機油了,，后生小輩Panamera燒機油也在情理之中,。作為保時捷家族里體量最大的轎車,，Panamera上市以來的銷量尚可,，但車主們訴苦燒機油的問題就沒有停過,。

  保時捷Panamera在國內(nèi)的價格為108.8萬-233.8萬，單單商場價就不是一般的花錢的人能夠負擔得起的,，就算前兩年送給你一臺保時捷，它的維護本錢也會分分鐘讓你說：不了,，不了。

  寶馬6系在國內(nèi)的銷量一般，跟3系和5系無法比,。已然這樣,，燒就燒吧,，跟咱關(guān)系不大。

  德系品牌中的寶馬也是上榜之一,，主要是寶馬的氣門油封老化,，機油從氣門進入焚燒室焚燒,；其次寶馬活塞環(huán)磨損,，特別油環(huán)卡死，活塞與缸筒空隙磨損過大,。

  假如發(fā)現(xiàn)車輛有顯著的藍色煙霧冒出，或油尺刻度下降,，則證明車輛燒機油嚴峻,。

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